MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，高铁国法国女拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，看中同时更多外资邮轮公司回归，看中以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，孩戴让我们对中国市场更具信心和期待。

同时，安娜MSC地中海邮轮方面还表示：安娜目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对《华夏时报》透露，高铁国法国女从游客类型来看，高铁国法国女当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。看中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，孩戴MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，孩戴又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，安娜我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，高铁国法国女拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，看中黄瑞玲表示，看中再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。孩戴MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，安娜MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，安娜但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们会持续走上数字化转型的道路，高铁国法国女加大社交媒体宣传互动，高铁国法国女并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

看中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，孩戴将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。